Saí de metrô para curtir a tarde e o lusco-fusco em Sampa.
Confesso que nunca fiz isso na vida.
No metrô sujo de Nova York, no de Londres, Paris e até no de Buenos Aires já fiz de tudo.
No de São Paulo, do ladinho de casa, nunca.
É sempre carro, corre, celular, problema dos outros para resolver.
Metrô limpinho. Vazio e cheiroso pronto para uma noite de sábado.
Depois, encher a cara de pipoca e ter saudade do Riviera na Consolação.
Sim, eu fui ao Riviera – você, talvez, não.
Jantar num francês, vinho, metrô, rua, casa.
Melhor que propaganda de cartão de crédito!

Whatever works funcionou para mim.
Saudadíssimas do Café Mogador – as fotos mostram muuuuuuuito por que.
Em 2008:

Em 2009:

Quem sabe uma vez mais em 2010?
Woody, seu estúpido, você acabou com um dos meus cantos secretos na Grande Maçã.

Nos últimos dias, tenho curtido fazer o que gosto sem pensar no que tenho que fazer depois, no que tenho que fazer amanhã, nas obrigações das quais sempre queremos fugir porque são como um pedágio a se pagar pelas escolhas equivocadas.
Nos últimos dias estou colhendo a tranqüilidade de ter esperado pelos tempos de seca
De poder pagar pela chutada de balde sem recorrer aos bancos ou ao analista.
E de manter sanidade mental e integridade como o último dos moicanos.

Tá certo, estou me sentindo o Albert Einstein do cerrado.
A última Pringles do tubo.
Estou insuportável. E animadíssima.
Parece uma reabilitação. O programa dos 12 passos.
Estou na fase 1: We admitted we were powerless over XXXX —that our lives had become unmanageable.
Em português: Admitimos que éramos impotentes perante XXXX, que nossas vidas haviam se tornado incontroláveis.

E está decidido: amanhã farei algo que seja lá o que for.
E vou pagar mico no intervalo do Jornal Nacional. Não perca.

Escrito por anapessoa

Um comentário para “Capítulo 1”

  1. Rodrigo disse:

    Metro de Santiago es mucho más que un sistema de transporte. A través de su red ha hecho una contribución directa a mejorar la calidad de vida de los habitantes de Santiago, no sólo por ofrecer un traslado rápido, eficiente y seguro a sus pasajeros, sino también por conectarlos con diferentes expresiones de la cultura urbana.

    En su compromiso por poner a disposición de todos chilenos las distintas manifestaciones artísticas, es que el año 2000 Metro de Santiago -que hasta la fecha había canalizado sus actividades culturales a través de la Corporación Cultural de la Municipalidad de Providencia- decidió crear su propia Corporación Cultural. Así nace la Corporación Cultural MetroArte con el fin de fomentar el arte y la cultura en las distintas instalaciones de Metro y sus entornos.

    Durante los últimos años, la Corporación MetroArte ha realizado un sinfín de actividades artísticas. Tan sólo durante el año 2008 se realizó casi un centenar de actividades culturales, con un contacto directo superior a los 4 millones de personas, y un contacto indirecto estimado en 8 millones.

    La masiva afluencia de público y su fuerte presencia en toda la ciudad, han convertido al Metro de Santiago en una importante plataforma que permite poner al servicio del público una amplia oferta de actividades culturales.

    Es así como Metro se ha ido convirtiendo no sólo en un medio de transporte sino también en un medio que permite conectar a los habitantes de Santiago con la cultura, sacando el arte desde el ámbito del museo al espacio de la calle, incorporando la cultura a la cotidianeidad de más de 2 millones de santiaguinos que usan día a día este medio de transporte.

    http://www.metro.cl

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